產(chǎn)品名稱：RZGA-A-010/100PA-M/7現(xiàn)貨ATOS電磁閥
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：RZGA-A-010/100PA-M/7現(xiàn)貨ATOS電磁閥ATOS比例閥ATOS放大器ATOS溢流閥ATOS單向閥ATOS疊加閥ATOS選型資料ATOS葉片泵ATOS柱塞是騰達(dá)本月重點(diǎn)推出*的產(chǎn)品哦并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后
RZGA-A-010/100PA-M/7現(xiàn)貨ATOS電磁閥的詳細(xì)資料：
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 公稱通徑 | 15mm |
| 工作溫度 | 35℃ | 位置數(shù) | 0-60 |
| 使用壓力 | 0-60mpa | 有效截面積 | 5*8*10mm2 |
| 動(dòng)作方式 | 左右 | 最高動(dòng)作頻率 | 60 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,文體,電子/電池,包裝/造紙/印刷 |
RZGA-A-010/100PA-M/7現(xiàn)貨ATOS電磁閥
意大利阿托斯減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓
力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。在某些減壓控制回路中，減壓
閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或
外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。這種
情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在
2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。?，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面
處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量
也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔
面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使
通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定
后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高
atos 比例節(jié)流閥 LIQZO-T-252L4 產(chǎn)品描述
比例節(jié)流插裝閥，2通，帶集成式主級(jí)位移傳感器和電子放大器選項(xiàng)。
閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性好。
它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，
與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，
RZGA-A-010/100PA-M/7現(xiàn)貨ATOS電磁閥才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制
銷售*ATOS 比例節(jié)流閥 LIQZO-T-252L4,ATOS電磁閥，LIQZO-T-252L4等產(chǎn)品，型號(hào)齊全。并提供相應(yīng)產(chǎn)品的各型號(hào)報(bào)價(jià)、圖片、參數(shù)、用戶手冊(cè)和資料。
大利阿托斯減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓
力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。在某些減壓控制回路中，減壓
閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或
外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種
情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在
2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。?，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面
處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量
也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔
面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使
通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定
后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
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